Interfejs diagnostyczny: BMW Commander rel. 2,07 +przełącznik pinów

(BMW, Mini, Rolls Royce) modele 1996-2014

Produkt pochodzi z oficjalnej dystrybucji marki GERANTZ Technik na Polskę

(jednocześnie przestrzegamy przed licznymi chińskimi podróbkami, które nie spełniają wymogów norm technicznych)

Zestaw całkowicie w języku polskim

(instrukcje, lokalizacje złącz diagnostycznych w poszczególnych autach, porady diagnostyczne, w tym: kasowanie kontrolek inspekcji serwisowych i olejowych, kody błędów.) oraz nasz autorski program: Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia w wersji 2.47, z TECHNOLOGIĄ Click&Easy™

Opis produktu:

Interfejs diagnostyczny BMW Commander wersja 2.07, wyposażony w złącze OBD2, to niezastąpione narzędzie do diagnostyki pojazdów BMW, Mini oraz Rolls Royce. Jest to świetna, a przede wszystkim tańsza alternatywa dla serwisowych urządzeń takich jak BMW GT1. Dzięki temu interfejsowi Twój komputer PC staje się profesjonalnym narzędziem diagnostycznym, obsługującym wszystkie modele BMW z lat 1996-2014.

Interfejs pozwala na natychmiastowe sprawdzenie stanu różnych modułów elektronicznych w pojeździe, w tym silnika, systemu ABS, poduszek powietrznych i wielu innych. Umożliwia wykrywanie problemów oraz przeprowadzanie testów i adaptacji, takich jak regulacja kąta wtrysku, ustawienia przepustnicy czy programowanie immobilizera. Dodatkowo, oferuje możliwość aktywowania ukrytych funkcji, takich jak tempomat czy światła do jazdy dziennej, co czyni go wyjątkowo wszechstronnym narzędziem.

Urządzenie daje możliwość samodzielnego diagnozowania usterek, co może znacząco obniżyć koszty napraw. Wielu problemom można zaradzić samodzielnie, bez potrzeby wizyty w serwisie, co zazwyczaj wiąże się z wysokimi opłatami. Dzięki temu interfejsowi można nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale również czas, sprawiając, że utrzymanie pojazdu w doskonałym stanie jest prostsze niż kiedykolwiek.

Dodatkowe informacje:

Interfejs diagnostyczny umożliwia dokonanie pełnej, profesjonalnej diagnostyki w zakresie:

• odczyt/kasowanie kodów usterek
• kasowanie inspekcji serwisowych i olejowych
• auto kodowanie i programowanie: (np: silnika, AirBag, skrzyni biegów, systemów antykradzieżowych, systemu kontroli świateł i wiele innych)
• podgląd parametrów pracy podczas jazdy tzw. bloki pomiarowe (np: temp. zasysanego powietrza, napięcie ładowania, położenie przepustnicy, sygnały sondy lambda, skład mieszanki, obroty silnika, obciążenie silnika, czasy wtrysków, ciśnienie doładowania oraz wiele innych)
• przeprowadzanie adaptacji elementów wykonawczych (np: przepustnica, regulacja obrotów, zapłonu, kąta wtrysku i inne)
• testowanie elementów wykonawczych (np: przepustnica, zawory, czujniki i inne)
• aktywowanie ukrytych funkcji (aktywacja kierunkowskazów przy zamykaniu, aktywacja świateł do jazdy dziennej, aktywacja tempomatu, aktywowanie asystenta parkowania)
• immobiliser (kodowanie nowych kluczyków)
• doposażenie
• przeprowadzanie nastaw podstawowych
• regulacja świateł xenonowych
• regulacja webasto (ogrzewanie postojowe)
• synchronizacja EWS
• przekodowanie USA - Europa
• oraz wiele innych funkcji serwisowych...

Powyższe funkcje dostępne są dla każdego z poniższych modułów wyposażenia:

• silnik
• automatyczna skrzynia biegów
• poduszki powietrzne AirBag
• ABS
• cruise system ASC, DSC
• klimatyzacja
• EWS
• LKE
• CAS
• liczniki, wskaźniki
• moduł komfortu
• elektryczne szyby
• centralny zamek
• moduł świateł
• moduł siedzeń
• immobiliser
• tempomat
• czujnik deszczu i zmierzchu
• elektryczny szyberdach
• zawieszenie
• ciśnienie w oponach
• radio
• instalacja audio
• lusterka
• sterowanie kierownicy
• oraz wiele innych...

Diagnoza wszystkich dostępnych modułów o adresach od 0x01 do 0x80.

Obsługiwane protokoły:

• ISO 9141
• ISO 9141-2
• ISO 14230-4
• KWP FAST
• D-CAN
• PT-CAN
• K-CAN

Interfejs BMW Commander rel. 2,07 ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 133 Mhz
• pamięć: 8MB
• wolne miejsce na dysku: 5MB
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / 10 (32 i 64-bit) / 11 (32 i 64-bit) / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• Zabezpieczenie przepięciowe
• Zabezpieczenie przeciążeniowe
• Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem

Lista różnic w porównaniu do zwykłych kabli typu INPA, GT1 czy DIS:

• poprawiona komunikacja protokołem KWP FAST
• możliwość dostępu do pamięci sterowników i liczników w adresach od 0x01 do 0x80
• rozpoczęcie i stabilne utrzymanie sesji diagnostycznej
• odczytywanie i kasowanie pamięci usterek
• w/w funkcje nie podsiadają typowe kable Inpa, GT1, DIS

Dodatkowe informacje:

• Producent: GERANTZ Technik
• Numer katalogowy producenta: GT1088ID
• Gwarancja: 2 lata
• Bezpłatne wsparcie techniczne: 2 lata
• Bezpłatne aktualizacje: bezterminowo

Zasada działania:

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Z jednej strony podłączamy urządzenie do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej — do komputera lub laptopa (przy pierwszym uruchomieniu należy zainstalować sterowniki dołączone do zestawu). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon i uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™ wystarczy wykonać dwa proste kroki, postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta. Cały proces instalacji i konfiguracji przebiega w sposób intuicyjny, a w razie problemów przy każdym etapie dostępna jest szybka pomoc — wystarczy jedno kliknięcie, aby z niej skorzystać.

Diagnostyka samochodowa nigdy nie była prostsza! Nie musisz być inżynierem ani specjalistą IT. Wystarczy znajomość podstaw obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię krok po kroku przez instalację, konfigurację i pierwszą diagnostykę Twojego pojazdu. Click&Easy™ to technologia zaprojektowana z myślą o maksymalnej wygodzie bez skomplikowanych ustawień, bez zbędnych kroków — po prostu Click & Easy!

OGŁASZAMY KONIEC ŻMUDNEGO STUDIOWANIA INSTRUKCJI !!!

Diagnostyka pojazdu:

Najpopularniejszym programem współpracującym z interfejsem jest INPA. Interfejs współpracuje z takimi programami diagnostycznymi jak:

• INPA
• Ediabas
• NCS Expert
• DIS
• TIS
• SSS Progman
• NFS
• WinKFP
• Toolset32
• Navcoder
• Carsoft

Po uruchomieniu programu wybieramy moduł z którym chcemy się połączyć (może to być sterownik silnika, abs`u, air-bag`u, immobilisera lub każdy inny spośród kilkudziesięciu dostępnych). Gdy dokonamy wyboru odpowiedniego modułu czekamy na zgłoszenie się sterownika.

W ten prosty sposób można sprawdzić każdy samochód marki BMW, Mini czy Rolls Royce. Wystarczy wsiąść do auta, włączyć program i zrobić próbną jazdę obserwując aktualne parametry pracy.

... jako jedyni na rynku oferujemy bezpłatną, fachową pomoc techniczną. Masz problem z instalacją sterownika, obsługą programu, lokalizacją złącza diagnostycznego? - nasi konsultanci odpowiedzą na każde zadane pytanie.

Tego produktu nie trzeba reklamować. Nadal się wahasz? Koszt podłączenia auta pod komputer u specjalisty to około 100zł (lub nawet 200zł, w autoryzowanym serwisie). Wystarczy, że zdiagnozujesz auto sobie i sąsiadowi, a interfejs już się zwróci.

SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

Instrukcje diagnostyczne – specjalny dodatek

Do zestawu dołączamy kompletny pakiet instrukcji i porad diagnostycznych, który w przystępny sposób wprowadza w procedury diagnostyki samochodowej. To praktyczne wsparcie dla każdego użytkownika, które ułatwia samodzielne wykonywanie testów i analizę usterek.

Zawartość pakietu obejmuje m.in.:

• aktywacja świateł dziennych
• 15-stykowe złącze diagnostyczne (opis pinów)
• 16-stykowe złącze diagnostyczne (opis pinów)
• 20-stykowe złącze diagnostyczne (opis pinów)
• informacje o pojeździe oraz test licznika
• obsługa komputera pokładowego
• jak odszyfrować informacje o oponie
• kasowanie inspekcji serwisowej (dla większości samochodów europejskich [54 strony])
• kasowanie inspekcji serwisowej (sprzętowe za pomocą interfejsu)
• rozszyfrowanie kodu VIN
• kodowanie kluczyka w serii 5
• kody błędów OBD2 - typ B (263 usterki nadwozia)
• kody błędów OBD2 - typ C (190 usterek układu jezdnego)
• kody błędów OBD2 - typ P (492 usterki układu napędowego)
• kody błędów OBD2 - typ U (629 usterek systemu komunikacji)
• nazwy i kody stosowanych lakierów
• opis moduły Check Control
• opis skrzynki bezpieczników E39
• słownik elektroniki samochodowej [leksykon]
• sprawdzanie wentylatora klimatyzacji
• wymiana/czyszczenie zaworu EGR
• wymiana wężyków spryskiwaczy E39
• zmiana języka komputera pokładowego
• schematy elektryczne

WSZYSTKIE INSTRUKCJE SĄ W PEŁNI W JĘZYKU POLSKIM

Nie posiadasz napędu CD/DVD?

Nic straconego! Zwartość płyty pobierzesz z naszych serwerów Centrum Pomocy On-Line.

Centrum pomocy technicznej On-Line:

Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". Jako jedyni w branży uruchomiliśmy innowacyjny system pomocy technicznej.

Zawiera m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Można w nim również skorzystać z pomocy dedykowanego konsultanta.

Co zamawiasz:

• Interfejs diagnostyczny BMW Commander rel. 2,07 USB (długość przewodu: 130cm)
• Płyta CD zawierająca:

- nasz autorski program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.47 (Click&Easy™) lub nowsza

- instrukcja obsługi urządzenia

- pełna lista kodów usterek (1523 opisane błędy)

- porady diagnostyczne (specjalny dodatek promocyjny)

• Poradnik kasowania inspekcji serwisowej w większości samochodów europejskich (54 strony)
• Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy
• Certyfikat autentyczności GERANTZ Technik
• ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA
• Dostępne kolory: czerwony lub biały (przeźroczysty), wysyłany losowo

ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ !!!

Lista obsługiwanych modeli samochodów:

BMW

• E31 - 4.0 / 4.4 / 5.4 / 5.6 ----------> 1996-99
• E34 - 1.8 / 2.0 / 2.5 / 3.0 / 3.8 / 4.0 ----------> 1996-97
• E36 - 1.6 / 1.7 / 1.8 / 1.9 / 2.0 / 2.2 / 2.5 / 2.8 / 3.0 / 3.2 ----------> 1996-03
• E38 - 2.5 / 2.8 / 3.0 / 3.5 / 4.0 / 4.4 / 5.4 ----------> 1996-01
• E39 - 2.0 / 2.2 / 2.5 / 3.0 / 3.5 / 4.4 / 4.9 ----------> 1996-03
• E46 - 1.6 / 1.8 / 1.9 / 2.0 / 2.2 / 2.5 / 2.8 / 3.0 / 3.2 ----------> 1998-07
• E52 - 4.9 ----------> 2000-03
• E53 - 3.0 / 4.4 / 4.6 / 4.8 ----------> 2000-07
• E60 - 2.0 / 2.2 / 2.5 / 3.0 / 4.0 / 4.4 / 4.8 / 5.0 ----------> 2001-10
• E61 - 2.0 / 2.5 / 3.0 / 4.4 / 4.8 / 5.0 ----------> 2004-10
• E63 - 3.0 / 4.4 / 4.8 / 5.0 ----------> 2004-10
• E64 - 3.0 / 4.4 / 4.8 / 5.0 ----------> 2004-10
• E65 - 3.0 / 3.6 / 3.9 / 4.0 / 4.4 / 4.8 / 6.0 ----------> 2001-09
• E66 - 3.0 / 3.6 / 3.9 / 4.0 / 4.4 / 4.8 / 6.0 ----------> 2001-09
• E67 - 3.0 / 3.6 / 3.9 / 4.0 / 4.4 / 4.8 / 6.0 ----------> 2001-09
• E70 - 3.0 / 4.4 / 4.8 ----------> 2006-13
• E81 - 1.6 / 2.0 / 3.0 ----------> 2006-11
• E82 - 2.0 / 3.0 ----------> 2006-13
• E83 - 2.0 / 2.5 / 3.0 ----------> 2003-11
• E84 - 1.6 / 2.0 / 3.0 ----------> 2009-14
• E85 - 2.0 / 2.2 / 2.5 / 3.0 / 3.2 ----------> 2003-09
• E86 - 3.0 / 3.2 ----------> 2006-09
• E87 - 1.6 / 2.0 / 3.0 ----------> 2003-13
• E88 - 2.0 / 3.0 ----------> 2008-13
• E89 - 2.0 / 2.5 / 3.0 ----------> 2009-14
• E90 - 1.6 / 2.0 / 2.5 / 3.0 ----------> 2005-06
• E91 - 1.6 / 2.0 / 2.5 / 3.0 ----------> 2004-12
• E92 - 1.6 / 2.0 / 2.5 / 3.0 / 4.0 / 4.4 ----------> 2005-13
• E93 - 2.0 / 2.5 / 3.0 / 4.0 ----------> 2006-13

Mini

• R50 - 1.4 / 1.6 ----------> 2001-06
• R52 - 1.6 ----------> 2004-07
• R53 - 1.4 / 1.6 ----------> 2001-06
• R55 - 1.4 / 1.6 / 2.0 ----------> 2006-14
• R56 - 1.4 / 1.6 / 2.0 ----------> 2005-13

Rolls Royce

• Park Seraph - 6.75 ----------> 1996-02
• Phantom - 6.75 ----------> 2003-06
• Silver Dawn - 6.75 ----------> 1996-98

• Zamieszczone zdjęcia oraz opisy są chronione prawami autorskimi. Publikowanie, kopiowanie, przetwarzanie oraz wykorzystywanie niniejszych zdjęć i opisu aukcji w całości lub części bez wiedzy i zgody autora jest zabronione (Dz. U. 94 Nr 24 poz.83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170).
• Wszelkie znaki towarowe i nazwy firmowe zamieszczone na niniejszej stronie należą do odpowiednich właścicieli. Znaki lub nazwy towarowe zostały użyte jedynie w celach informacyjnych.
• Oprogramowanie diagnostyczne jest darmowe na licencji GNU/GPL lub OpenSource, nie jest wliczone w cenę towaru. Ze względu na bardzo częste aktualizacje takich programów zaleca się poszczególne programy pobierać bezpośrednio ze stron producentów i/lub ich dystrybutorów.
• Użycie niektórych funkcji oferowanego urządzenia lub dostępnego oprogramowania, z uwagi na zaawansowane możliwości, może wymagać dodatkowej wiedzy technicznej na temat działania układów elektronicznych pojazdu. Zaleca się zapoznanie z nią przed użyciem zakupionego produktu.