Interfejs diagnostyczny: Volvo FCR+ (modele 1995-2004)

Produkt pochodzi z oficjalnej dystrybucji marki GERANTZ Technik na Polskę

(jednocześnie przestrzegamy przed licznymi chińskimi podróbkami, które nie spełniają wymogów norm technicznych)

Zestaw całkowicie w języku polskim

(instrukcje, lokalizacje złącz diagnostycznych w poszczególnych autach, porady diagnostyczne, w tym: kasowanie kontrolek inspekcji serwisowych i olejowych, kody błędów.) oraz nasz autorski program: Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia w wersji 2.47, z TECHNOLOGIĄ Click&Easy™

Opis produktu:

Interfejs diagnostyczny przeznaczony dla samochodów marki Volvo umożliwia kompleksową diagnozę wszystkich systemów elektronicznych oraz monitorowanie pracy silnika. Jest to doskonała alternatywa dla urządzenia serwisowego Volvo Vadis, które jest stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych. Dzięki temu interfejsowi komputer PC zyskuje funkcjonalność zaawansowanego narzędzia diagnostycznego, oferując praktyczne rozwiązanie do monitorowania i analizy elektroniki pojazdu w domowych warunkach lub małym warsztacie.

Urządzenie daje możliwość samodzielnego diagnozowania usterek, co może znacząco obniżyć koszty napraw. Wielu problemom można zaradzić samodzielnie, bez potrzeby wizyty w serwisie, co zazwyczaj wiąże się z wysokimi opłatami. Dzięki temu interfejsowi można nie tylko zaoszczędzić pieniądze, ale również czas, sprawiając, że utrzymanie pojazdu w doskonałym stanie jest prostsze niż kiedykolwiek.

Dodatkowe informacje:

Interfejs diagnostyczny umożliwia odczyt oraz kasowanie kodów usterek, kasowanie kontrolek serwisowych, a także inspekcji w następujących modułach:

• Silnik
• AT - Automatic Transmission
• ABS
• SRS
• Licznik
• Immobiliser
• Criuse Control
• ECC - Electronic Climate Control
• VGLA - Volvo Guard Lock & Alarm
• RTI - Road Traffic Information
• Pamięć foteli
• ROP - Roll Over Protection
• CCU - Cab Control Unit
• DSA - Dynamic Stability Control

Interfejs Volvo FCR+ ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 133 Mhz
• pamięć: 8MB
• wolne miejsce na dysku: 5MB
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / 10 (32 i 64-bit) / 11 (32 i 64-bit) / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• Zabezpieczenie przepięciowe
• Zabezpieczenie przeciążeniowe
• Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem

Dodatkowe informacje:

• Producent: GERANTZ Technik
• Numer katalogowy producenta: GT1082ID
• Gwarancja: 2 lata
• Bezpłatne wsparcie techniczne: 2 lata
• Bezpłatne aktualizacje: bezterminowo

Zasada działania:

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Z jednej strony podłączamy urządzenie do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej ? do komputera lub laptopa (przy pierwszym uruchomieniu należy zainstalować sterowniki dołączone do zestawu). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon i uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™ wystarczy wykonać dwa proste kroki, postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta. Cały proces instalacji i konfiguracji przebiega w sposób intuicyjny, a w razie problemów przy każdym etapie dostępna jest szybka pomoc ? wystarczy jedno kliknięcie, aby z niej skorzystać.

Diagnostyka samochodowa nigdy nie była prostsza! Nie musisz być inżynierem ani specjalistą IT. Wystarczy znajomość podstaw obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię krok po kroku przez instalację, konfigurację i pierwszą diagnostykę Twojego pojazdu. Click&Easy™ to technologia zaprojektowana z myślą o maksymalnej wygodzie bez skomplikowanych ustawień, bez zbędnych kroków ? po prostu Click & Easy!

OGŁASZAMY KONIEC ŻMUDNEGO STUDIOWANIA INSTRUKCJI !!!

Diagnostyka pojazdu:

Programem współpracującym z interfejsem jest Vol-FCR oraz Brick-Diag. Po uruchomieniu programu wybieramy model pojazdu, a następnie moduł, z którym chcemy nawiązać komunikację. Przedstawione zostały przykładowe opcje diagnostyki dla modelu C 70.

Gdy dokonamy wyboru interesującego nas modułu włączamy zapłon, a następnie czekamy na nawiązanie połączenia ze sterownikiem. Na rysunku pokazano przykładowy odczyt kodów ze sterownika silnika w modelu C 70.

W każdej chwili można wykasować usterki z pamięci sterownika. W ten prosty sposób można bardzo łatwo wykryć i usunąć uciążliwą usterkę z każdego elektronicznego systemu wyposażenia.

SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

Nie posiadasz napędu CD/DVD?

Nic straconego! Zwartość płyty pobierzesz z naszych serwerów Centrum Pomocy On-Line.

Centrum pomocy technicznej On-Line:

Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". Jako jedyni w branży uruchomiliśmy innowacyjny system pomocy technicznej.

Zawiera m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Można w nim również skorzystać z pomocy dedykowanego konsultanta.

Co zamawiasz:

• Interfejs diagnostyczny Volvo FCR+ (długość przewodu: 130cm)
• Płyta CD zawierająca:

- nasz autorski program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.47 (Click&Easy™) lub nowsza

- instrukcja obsługi urządzenia

- pełną listę kodów usterek (938 opisanych błędów) - silnik, AT, ABS, AIB-BAG, immobiliser

• Poradnik kasowania inspekcji serwisowej w większości samochodów europejskich (54 strony)
• Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy
• Certyfikat autentyczności GERANTZ Technik
• ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA
• Dostępne kolory: czerwono-niebieski lub niebieski (wysyłany losowo)

ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ !!!

Lista obsługiwanych modeli samochodów:

Volvo

• 850 - Automatic Transmission (1996-97), ABS (1996-97), SRS (1996-97), Licznik (do 1996), Immobiliser (1995-97), Pamięć foteli (do 1996)
• 940/960 - Automatic Transmission (1996-98), SRS (1995-98), Licznik (do 1996), Immobiliser (1995-98), RTI (do 1996), Pamięć foteli (do 1996)
• S/V40 - Silnik (do 2000), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2004), SRS (do 1998), Licznik (do 2000), Immobiliser (do 2004), ECC (do 2000), RTI (do 2000), Pamięć foteli (do 2000), DSA (do 2000)
• S70 - Silnik (do 2000), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2004), SRS (do 1998), Licznik (do 2000), Immobiliser (do 2004), ECC (do 2000), RTI (do 2000), Pamięć foteli (do 2000), DSA (do 2000)
• V70 - Silnik (do 1998), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2000), SRS (do 2000), Licznik (do 1998), Immobiliser (do 2000), ECC (do 1998), VGLA (do 1998), RTI (do 1998), Pamięć foteli (do 2000)
• C70 - Silnik (do 1998), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2004), SRS (do 2004), Licznik (do 1998), Immobiliser (do 2004), ECC (do 1998), VGLA (do 1998), RTI (do 1998), Pamięć foteli (do 1998), ROP (do 1998), CCU (do 1998)
• S/V90 - Silnik (do 1998), Autmatic Transmission (do 1998), ABS (do 1998), SRS (do 1998), Licznik (do 1998), Immobiliser (do 1998), Criuse Control (do 1998), RTI (do 1998), Pamięć foteli (do 1998), ROP (do 1998)

• Wszelkie znaki towarowe i nazwy firmowe zamieszczone na niniejszej stronie należą do odpowiednich właścicieli. Znaki lub nazwy towarowe zostały użyte jedynie w celach informacyjnych.
• Oprogramowanie diagnostyczne jest darmowe na licencji GNU/GPL lub OpenSource, nie jest wliczone w cenę towaru. Ze względu na bardzo częste aktualizacje takich programów zaleca się poszczególne programy pobierać bezpośrednio ze stron producentów i/lub ich dystrybutorów.
• Użycie niektórych funkcji oferowanego urządzenia lub dostępnego oprogramowania, z uwagi na zaawansowane możliwości, może wymagać dodatkowej wiedzy technicznej na temat działania układów elektronicznych pojazdu. Zaleca się zapoznanie z nią przed użyciem zakupionego produktu.