Tester systemu ABS: Rover (modele 1989-1999)

Opis produktu:

Tester systemu ABS służy do diagnozowania układu ABS wraz z jego wszystkimi elektronicznymi podzespołami. Umożliwia on precyzyjne ustalenie położenia usterki lub sprawdzenie poprawności pracy systemu ABS. Tester podłącza się do gniazda diagnostycznego, które znajduje się w każdym samochodzie. Jest to samodzielne urządzenie, nie wymaga podłączenia do komputera lub laptopa.

Po podłączeniu i uruchomieniu tester wyzwala migawkowe kody błędów. Kody usterek pokazywane są poprzez miganie kontrolki "ABS" na desce rozdzielczej, które odczytujemy, a następnie sprawdzamy znaczenie kodu w tabeli błędów i usterek (znajduje się ona w załączonej do zestawu instrukcji obsługi). Dzięki temu w ciągu niespełna 5-ciu minut jesteś w stanie samemu ustalić nawet najbardziej ukrytą i uciążliwą usterkę, na zlokalizowanie której tradycyjnymi metodami potrzeba byłoby mnóstwa czasu i nakładu pracy.

PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko usunąć lub zlecić mechanikowi tylko konkretną naprawę. Najczęściej usunięcie usterki jest banalnie proste i polega na sprawdzeniu wtyczki danego elementu silnika (która z czasem może zaśniedzieć lub rozłączyć się na wybojach) i/lub sprawdzeniu przewodów. Dla porównania wykonanie takiej samej diagnostyki pojazdu w serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie.

Zasada działania:

Korzystanie z testera systemu ABS jest niezwykle proste. Urządzenie podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, następie uruchamiamy tester i włączamy zapłon. Po tym kroku automatycznie zaczyna się emisja kodów usterek. Kody wyświetlane są poprzez miganie kontrolki "ABS" na desce rozdzielczej.

Dla przykładu kod usterki numer 24 (każdy numer kodu powtarzany jest trzykrotnie, aby wykluczyć ewentualne pomyłki podczas odczytu) to:

1) dwa dłuższe mrugnięcia

2) 1 sekunda przerwy

3) cztery krótkie mrugnięcia

Zapisujemy wszystkie wyemitowane numery kodów, a następnie sprawdzamy je w odpowiedniej tabeli błędów i usterek, która znajduje się w instrukcji obsługi.

SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

Dodatkowe informacje:

Tester systemu ABS jest w stanie wykryć wiele nawet najdrobniejszych usterek, takich jak np.:

• Czujnik ABS (prędkości koła) - Lewy/Przód
• Czujnik ABS (prędkości koła) - Prawy/Przód
• Czujnik ABS (prędkości koła) - Lewy/Tył
• Czujnik ABS (prędkości koła) - Prawy/Tył
• Elektrozawór koła - Lewy/Przód
• Elektrozawór koła - Prawy/Przód
• Elektrozawór koła - Lewy/Tył
• Elektrozawór koła - Prawy/Tył
• Uszkodzona zębata obręcz koła - Lewy/Przód
• Uszkodzona zębata obręcz koła - Prawy/Przód
• Uszkodzona zębata obręcz koła - Lewy/Tył
• Uszkodzona zębata obręcz koła - Prawy/Tył
• Komputer ABS`u (urządzenie sterujące)
• Pompa systemu ABS
• Przekaźnik pompy systemu ABS
• Główny przekaźnik systemu ABS
• Niskie napięcie zasilania
• Oraz inne...

Cechy produktu:

• Wymiary: dł. - 4cm, szer. - 3cm, wys. - 2cm
• Długość przewodów: 50cm

Centrum pomocy technicznej On-Line:

Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". W 2012 roku uruchomiliśmy jako jedyni w branży innowacyjny system pomocy technicznej.

Można w nim znaleźć m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. System dostępny jest pod adresem:

www.pomoc.diagnostik.pl

...w celu zalogowania się wystarczy podać numer karty gwarancyjnej oraz kod produktu (oba te numery wyróżnione są na karcie gwarancyjnej).

Co zamawiasz:

• Tester systemu ABS (prosimy określić markę)
• Obszerna instrukcja obsługi (plik PDF) zawierająca:

  - Opis systemu sterowania ABS`em

  - Lokalizację złącza diagnostycznego w poszczególnych modelach

  - Dokładny sposób podłączenia testera wraz z ilustracjami

  - Szczegółową instrukcję odczytywania kodów błędów ABS`u

  - Pełną listę kodów usterek wraz z ich wyjaśnionym znaczeniem

  - Sposoby kasowania błędów ABS`u z pamięci sterownika

• Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy
• ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA

Lista obsługiwanych modeli samochodów:

Rover (kod silnika)

• 200 - 1,4 (14K2A/D) / (K8) / (K8-1.4) ----------> 1990-95
• 200 - 1,4 16v (14K4C/D/F) / (K16-1.4) ----------> 1989-95
• 200 - 1,6 (D16 A6/7) / (D16 Z2) ----------> 1989-95
• 200 - 1,6 DOHC (D16 A8/9) / (D16 Z4) ----------> 1990-95
• 200 - 1,8D (XUD 9A) ----------> 1991-94
• 200 - 1,8D Turbo (XUD 7TE) ----------> 1991-95
• 200 - 1,9D (XUD 9A) ----------> 1994-95
• 200 - 2,0 (20M4) / (20T4) ----------> 1991-95
• 200 - 2,0 Turbo (20T4) ----------> 1992-95
• 200 Coupe/Cabrio - 1,4 16v (14K4F) ----------> 1992-94
• 200 - 1,6 (D16 A6/7) / (D16 Z2) ----------> 1989-94
• 200 - 1,6 DOHC (D16 A8) ----------> 1990-94
• 200 - 2,0 (20T4) ----------> 1992-94
• 200 - 2,0 Turbo (20T4) ----------> 1992-94
• 400/Tourer - 1,4 16v (14K4C/D/F) / (K16-1.4) ----------> 1989-94
• 400/Tourer - 1,6 (D16 A6/7) / (D16 Z2) ----------> 1989-94
• 400/Tourer - 1,6 DOHC (16K16) / (D16 A8/9) / (D16 Z4) ----------> 1996-99
• 400/Tourer - 1,8 (DXUD 9A) ----------> 1991-94
• 400/Tourer - 1,8D Turbo (XUD 7TE) ----------> 1991-94
• 400/Tourer - 1,9D (XUD 9A) ----------> do 1994
• 400/Tourer - 2,0 (20M4) / (20T4) ----------> 1991-94
• 400/Tourer - 2,0 Turbo (20T4) ----------> 1992-94
• 600 - 1,8 (F18A3) ----------> do 1995
• 600 - 2,0 (F20Z1/2) ----------> 1993-95
• 600 - 2,0 Turbo (20T4) ----------> 1994-95
• 600 - 2,0D Turbo (20 T2N) ----------> do 1995
• 600 - 2,3 (H23A3) ----------> 1993-95
• 800 - 2,0 (20T4) ----------> 1991-96
• 800 - 2,0 Turbo (20T4) ----------> 1991-96
• 800 - 2,5 (KV6) ----------> do 1996
• 800 - 2,5D Turbo (425 8L1 RR) / (425 SLI ER) / (4924 SHI RG) ----------> 1991-96
• 800 - 2,7 (V6-2.7) ----------> 1991-96